導(dǎo)讀：本文主要介紹鋰電池行業(yè)龍頭企業(yè)的部分資訊。

比亞迪發(fā)布2020年1月銷量快報(bào)，公司2020年1月儲(chǔ)能電池及動(dòng)力電池裝機(jī)總量約0.366GWh。比亞迪股份有限公司2020年1月銷量快報(bào)顯示，1月比亞迪新能源汽車銷售量為7133輛，同比下降75%。

2020年1月蔚來(lái)品牌整體交付量達(dá)1598臺(tái)，1月蔚來(lái)有效工作日日均交付數(shù)達(dá)100臺(tái)，同比提升22.0%。其中智能電動(dòng)SUV ES6交付1493臺(tái)，智能電動(dòng)旗艦SUV ES8交付105臺(tái)。自2018年6月開始交付以來(lái)，全品牌累計(jì)交付33511臺(tái)。

埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉在電動(dòng)汽車方面已有很大的進(jìn)展，去年的產(chǎn)量和交付量均超過了30萬(wàn)輛，雙雙創(chuàng)下新高。馬斯克是近日在接受采訪時(shí)，透露他們計(jì)劃在每個(gè)洲建設(shè)一座超級(jí)工廠的，以此推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)能的增長(zhǎng)。 特斯拉正在弗里蒙特的工廠內(nèi)搭建一條電芯試點(diǎn)生產(chǎn)線，用于自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電芯設(shè)備。這將是特斯拉一條全新的產(chǎn)品線，意味著此生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是首批“特斯拉制造”。

捷豹品牌下首款純電動(dòng)SUV I-Pace因電池短缺將暫停生產(chǎn)。捷豹路虎告訴其供應(yīng)商和員工，位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠將從2月17日（下周一）開始暫停I-Pace一周的生產(chǎn)，因?yàn)長(zhǎng)G化學(xué)很難供應(yīng)足夠的電池。

磷酸鐵鋰電池相比鉛蓄電池和三元電池循環(huán)性能優(yōu)勢(shì)明顯。新能源汽車和消費(fèi)電子的不斷發(fā)展帶動(dòng)鋰電池技術(shù)革新，鋰電池成本快速下降至1元/Wh以下，成本下降將給儲(chǔ)能項(xiàng)目帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)性。海外磷酸鐵鋰鋰電發(fā)展受到專利限制，購(gòu)買專利將產(chǎn)生較高成本。專利過期將迎來(lái)重大邊際改變，國(guó)內(nèi)鐵鋰借助成本優(yōu)勢(shì)，有望對(duì)接海外即將爆發(fā)的儲(chǔ)能市場(chǎng)。

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