燃料電池和鋰電池的區(qū)別在哪里?近幾年，雖然鋰電池和燃料電池在日常生活經(jīng)常可以看見，但由于它的類型很多，很多人都不清楚它們之間有什么區(qū)別，今天就跟大家講講燃料電池和鋰電池的區(qū)別在哪里?

一、什么是燃料電池?

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)，由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;

另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。

二、燃料電池和鋰電池有何不同?

燃料電池操作原理與鋰電池的操作原理相同，都是負極材料被正極材料氧化時，釋放電量。具體到燃料電池就是氫氧化形成水的反應(yīng)，與緩慢燃燒一樣。所不同的是由H離子代替Li離子移動放電(發(fā)電)，因此燃料電池也可以說是“H(氫)離子電池”。不過，目前已經(jīng)商用化的只有不能充電的一次電池。

三、燃料電池和鋰電池相比有哪些特點，如果不能充電那是一次性的嗎?

氫氣本身的燃燒能量密度是汽油的3倍，即使是在燃料電池系統(tǒng)中，能量密度也高達鋰離子電池的5倍左右，因此可以使用很長時間。即使初始容量耗盡，也不會是一次性的。原因是正極材料(氧氣)在空氣中存在且不會消失。負極材料(氫)也是氣體，當(dāng)它消耗完后可以重新填充。

四、燃料電池出來會替代鋰離子電池嗎，F(xiàn)CV與EV的關(guān)系是怎么樣的?

燃料電池和鋰電池使用方式在技術(shù)上是不同的，通過組合使用燃料電池與鋰離子電池，可以創(chuàng)建迄今無法完成的新應(yīng)用或避免浪費成本。而且許多現(xiàn)有的燃料電池汽車(FCV)配備了容量不小的二次電池，實際上是半EV產(chǎn)品的形態(tài)。所以經(jīng)濟合理性對于推廣才是最重要的，目前可預(yù)見的趨勢首先是與鋰離子電池一起使用才更合適。

FCV考慮首先從商用車輛(公共汽車，長途卡車，叉車，無人機等)引入，其中續(xù)航里程和稼動率很重要。如果未來自動駕駛普及的話，城市汽車采用FCV的可能性也很大。

以上燃料電池和鋰電池的區(qū)別在哪里格瑞普小編就給大家介紹到這里，燃料電池與鋰電池這兩種技術(shù)在未來可能長期共存，不完全存在替代關(guān)系。因為燃料電池和鋰電池技術(shù)在技術(shù)缺陷上存在互補，用戶需求及體驗互補。另一方面，燃料電池和鋰電池共同運作，可延長燃料電池壽命。目前市面上的燃料電池車基本上同時裝配燃料電池和鋰電池，即氫燃料電池配備小的鋰電池或鎳氫電池。鋰電池或鎳氫電池的存在能夠使得燃料電池的運行功率長期處于一個平穩(wěn)水平，有利于延長燃料電池的使用壽命。